• <td id="y0k68"><strike id="y0k68"></strike></td>

  • <td id="y0k68"><option id="y0k68"></option></td>
    <track id="y0k68"><strike id="y0k68"></strike></track>
    1. 共創美好藍天

      看似沒用卻頂重要 卡車尾氣處理都有啥


      ? ? 柴油車為什么要加尿素?許多人可能都會回答說,用來處理尾氣。那它到底是怎么處理的?和SCR有什么關系?EGR、DPF、DOC、POC又都是什么東西?國四國五國六又都在搞什么?雖然不知道這些也不影響咱們開車,但是作為一位老司機,汽車知識咱們也得隨時更新,這樣跟別人聊天的時候才能顯得自己很博(zhuang)學(bi)嘛。知識點已經準備好放下邊了,趕緊拿走吧。

      ● ?尾氣到底處理啥 PM和NOx

      看似沒用卻頂重要?卡車尾氣處理都有啥

      柴油機尾氣雖然含有許多污染物,但是歸根結底,最主要的就是這兩個東西。一個叫顆粒物,英文代號是PM,霧霾的PM2.5就是它的一員;另一個是氮氧化物,英文代號是NOx。

      看似沒用卻頂重要?卡車尾氣處理都有啥

      這兩個臟東西在發動機里其實是相愛相殺,相互抑制的。簡單來說,燃燒氧氣充足的話,PM顆粒物能燒干凈,但是會生成NOx;氧氣少一點的話,NOx倒是少了點,但是PM燒不干凈。這就比較尷尬了。為了解決好這些問題,工程師們想出來了許多個解決辦法,其中最主要的就是咱們開篇說的那幾個字母組合。

      ● ?處理手段很多 SCR最常見

      根據上一段的內容我們很容易得出一個結論——發動機內部只能處理一種污染物(僅針對PM和NOx而言)。那么這樣一來就衍生出了兩種技術路線了。一種先在發動機內部把NOx解決掉,然后再用尾氣處理裝置解決PM;另一種現在發動機內部把PM處理掉,再用尾氣處理裝置解決NOx。

      看似沒用卻頂重要?卡車尾氣處理都有啥

      第一種路線里,在發動機里邊干掉NOx的技術,叫做EGR技術(它是把廢氣重新引入氣缸,以降低燃燒過程的氧含量,抑制NOx的產生)。之后處理PM的技術,主要有DPF、DOC、POC三種。

      看似沒用卻頂重要?卡車尾氣處理都有啥

      第二種路線里,在發動機里先干掉PM的技術,還沒有名字,我們就先叫它A技術吧(就是把燃燒過程優化了一下,對發動機沒有什么結構改變,因此沒有名字)。

      看似沒用卻頂重要?卡車尾氣處理都有啥

      之后處理NOx的技術,叫做SCR技術,它的原理是用尿素和NOx進行一個化學反應。因此這條路是要加尿素的。

      ● ?國六要求更高 技術路線更復雜

      從上面的表格可以看出來,EGR路線對于NOx的處理能力相對很弱,SCR路線對于PM的處理能力相對較弱,因此隨著排放標準的提升,兩條路線逐漸走到了一起。

      看似沒用卻頂重要?卡車尾氣處理都有啥

      在國四標準下,上面的兩條路線都完全可以滿足要求。在國五標準下,SCR路線就需要增加DOC或者DPF等后處理裝置來幫助解決PM。而EGR路線則沒有其它的后處理裝置來處理NOx,因此該路線大多只用在輕型柴油車上。

      看似沒用卻頂重要?卡車尾氣處理都有啥

      近期剛發布的國六排放標準對PM和NOx都提出了更高的要求,因此有專家分析,國六排放標準需要在EGR+DOC+POC+DPF的基礎上加上SCR,將SCR和EGR兩條路線的優勢結合在一起,來解決排放問題。當然了,既然有SCR,那就肯定需要加尿素。

      看似沒用卻頂重要?卡車尾氣處理都有啥

      其實對于咱們普通卡友來說,最關心的問題還是進入國六以后還要不要加尿素的問題。其實現在有一個叫做固態氨的技術,被稱為SSCR,它的原理和SCR一樣,只是把尿素換成了固態的氨,使用一段時間需要更換氨罐,但是更換周期相對于尿素來說長了很多。

      ● ?編后語:

      來吧,最后咱們檢查一下學習情況吧,NOx、PM、EGR、DOC、POC、DPF、SCR、SSCR,這幾個技術你都記住了么?雖說這些技術不影響咱們駕駛,但是隨著排放標準的提升,這些知識如果要是不了解的話,買車的時候可能是要吃虧的。



      真人啪视频免费视频无码,亚洲Av综合日韩,亚洲男同志gay 片可播放,东北亲子乱子伦视频